德国宝沃BX7正式上市 售1698-3028万元

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BX7是德国宝沃正式“回归”市场后推出的首款SUV产品,开创了全新的家族式设计。网通社从德国宝沃官方获悉,定位豪华中型SUV领域的BX7,已在今天开幕的北京车展上正式公布售价,这款车售价区间为16.98-30.28万元。动力方面,新车将搭载自主研发2.0升直喷涡轮增压发动机,并根据不同分为高、低功率两种版本,共计推出4款车型。

德国宝沃BX7定位于豪华中型SUV 市场,新车除推出5座版,还将推出6座以及7座版车型,消费者可以根据自身的用车需求,选择不同座椅布局的车型。另外,新车提供两种驱动形式,其中采用iAWD智能全时四驱系统的车型可根据实际路况在5种行驶模式下进行切换,实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。

德国宝沃BX7除5座版外,还有6座以及7座版车型,提供了更加丰富的选择。其中,6座布局的车型第二排座椅为独立座椅,并且具有可调节扶手和前后滑动功能。5座和7座车的第二排座椅可以按照4/6比例折叠,而6座、7座版本的第三排座椅则是5:5比例布局。

动力方面,宝沃BX7搭载自主研发的2.0升直喷涡轮增压发动机,这台发动机拥有进排气连续可变正时、可变流量机油泵、双平衡轴等先进技术,在达到1,500转的时候涡轮便可启动。其中低功率版的26TGDI车型可实现最大功率148千瓦、峰值扭矩300牛米的动力输出;高功率28TGDI版本的最大功率能达到165千瓦,峰值扭矩仍为300牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱,并配有运动模式。

德国宝沃BX7提供两种调校的2.0T车型,其中高功率版车尾部“28TGDI”、低功率车型则为“26TGDI”。搭载低功率2.0T涡轮增压发动机的26TGDI版本最大功率为148千瓦, 峰值扭矩为300牛米。目前,同处于豪华中型SUV领域的奔驰GLC搭载的也是2.0T涡轮增压发动机,并提供三种不同动力调校的版本。其中,GLC 200最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛米相比而言,BX7 26TGDI在最大功率这项数据上高出13千瓦。

同时,搭载高功率2.0T发动机的BX7 28TGDI车型最大功率达到165千瓦、峰值扭矩仍然是300牛米。而同样搭载高功率2.0T发动机的GLC 260最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米。BX7 28TGDI的最大功率虽然超越后者10千瓦,但峰值扭矩比奔驰GLC 260低50牛米。

德国宝沃BX7的车身长、宽、高分别为4,715*1,910*1,690毫米,轴距达到2,760毫米。同为中型SUV的奔驰GLC车身长、宽、高尺寸为4,661*1,898*1,664毫米,轴距为2,873毫米。通过对比可以发现,宝沃BX7除了在轴距方面低于竞争对手113毫米,其他三项车身尺寸分别超出奔驰GLC 54毫米、12毫米和26毫米。

BX7是宝沃品牌回归后的第一款产品,在内饰做工和动力调校上较为谨慎,但整体可以达到主流水平。科技配置的融入印证着宝沃在向当下市场靠拢,也让这个近百年的品牌焕然一新。 新车已在北京车展上正式上市,将率先肩负起品牌销量及形象的考验。

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